[Palacio de los condes de Buenavista, Málaga. Vista interior]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_005-09-F-01-0030
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• s.d.

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Los tranvías de Barcelona. Ensanche. Cuadro de distribución dibujado por C.E. Montañés para el Booster y la batería tampon

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-01-F-0011
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• ca. 1900

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Los tranvías de Barcelona. Coche convertible. Proyectado y construido en los talleres [de] Girona bajo la dirección de C.E. Montañés

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-01-F-0012
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• ca. 1900

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Los tranvías de Barcelona. Efectos de la Huelga General de 1902

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-01-F-0014
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• 1902

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[Construcción de la subcentral principal de transformación en Sants, Barcelona. Imagen 21]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-02-F-0021
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• s.d.

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[Ferrocarriles de Cataluña. Ampliación de la línea de Sarriá a Barcelona hacia el Vallés. Imagen 8]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-03-F-0008
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• 1914-07-18

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[Ferrocarriles de Cataluña. Ampliación de la línea de Sarriá a Barcelona hacia el Vallés. Imagen 9]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-03-F-0009
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• 1914-07-18

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[Ferrocarriles de Cataluña. ¿Ampliación de la línea de Sarriá a Barcelona hacia el Vallés? Imagen 11]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-04-F-0011
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