Los tranvías de Barcelona. Carlos E. Montañés en su despacho de Ingeniero Jefe de la Compañía

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-01-F-0016
• Item
• 1906

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[Construcción de la subcentral principal de transformación en Sants, Barcelona. Imagen 16]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-02-F-0016
• Item
• 1913-11-25

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[Ferrocarriles de Cataluña. Ampliación de la línea de Sarriá a Barcelona hacia el Vallés. Imagen 16]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-03-F-0016
• Item
• 1914-07-18

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[Ferrocarriles de Cataluña. ¿Ampliación de la línea de Sarriá a Barcelona hacia el Vallés? Imagen 16]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-04-F-0016
• Item

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Santas Creus (Tarragona). Vista interior lateral del claustro

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-01-LAURENT-F-0016
• Item
• s.d.

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[Construcción de la subcentral principal de transformación en Sants, Barcelona. Imagen 15]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-02-F-0015
• Item
• 1913-11-25

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[Ferrocarriles de Cataluña. Ampliación de la línea de Sarriá a Barcelona hacia el Vallés. Imagen 15]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-03-F-0015
• Item
• 1914-07-18

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Los tranvías de Barcelona. Talleres de Girona. Durante la construcción de los coches convertibles modelo creado por C.E. Montañés

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-01-F-0015
• Item
• 1904

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[Ferrocarriles de Cataluña. ¿Ampliación de la línea de Sarriá a Barcelona hacia el Vallés? Imagen 15]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-04-F-0015
• Item

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Los tranvías de Barcelona. Efectos de la Huelga General de 1902

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-01-F-0014
• Item
• 1902

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