[Ferrocarriles de Cataluña. ¿Ampliación de la línea de Sarriá a Barcelona hacia el Vallés? Imagen 13]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-04-F-0013
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[Construcción de la subcentral principal de transformación en Sants, Barcelona. Imagen 13]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-02-F-0013
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• 1913-11-25

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[Ferrocarriles de Cataluña. Ampliación de la línea de Sarriá a Barcelona hacia el Vallés. Imagen 13]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-03-F-0013
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• 1914-07-18

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Los tranvías de Barcelona. Efectos de la Huelga General de 1902

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-01-F-0014
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• 1902

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[Construcción de la subcentral principal de transformación en Sants, Barcelona. Imagen 14]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-02-F-0014
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• 1913-11-25

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[Ferrocarriles de Cataluña. Ampliación de la línea de Sarriá a Barcelona hacia el Vallés. Imagen 14]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-03-F-0014
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• 1914-07-18

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[Ferrocarriles de Cataluña. ¿Ampliación de la línea de Sarriá a Barcelona hacia el Vallés? Imagen 14]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-04-F-0014
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[Construcción de la subcentral principal de transformación en Sants, Barcelona. Imagen 15]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-02-F-0015
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• 1913-11-25

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[Ferrocarriles de Cataluña. Ampliación de la línea de Sarriá a Barcelona hacia el Vallés. Imagen 15]

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-03-F-0015
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• 1914-07-18

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Los tranvías de Barcelona. Talleres de Girona. Durante la construcción de los coches convertibles modelo creado por C.E. Montañés

• ES 28079.BUPM-ETSAM 01-BETSAM-03-03-AF_003-AF_003-01-F-0015
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• 1904

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